Page 325 - Histoire_du_REF_2023
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                      Mais avant cette issue heureuse, que de difficultés. Souvenez-vous : « Le 1  décembre 1946,
               Monsieur le directeur des Transmissions Coloniales donne des instructions utiles aux Gouverneurs
               pour rendre les anciennes autorisations d’émissions d’amateurs … », mais aussitôt «  le Gouverneur
               d’Indochine annonce : « étant donné la situation spéciale de l’Indochine, il n’est pas question de
               rétablir les stations d’amateurs. »(cf. : Histoire du REF et Services Publique – livre 2 – 4éme partie – Radio REF
               – F2VX).

                Donc, dès le mois d’août 1950, « Radio REF » signale l’activité de Paul
        FERRAND en « FI8ZZ », et Hubert d’HERAIL DE BRISIS – F9HV démarre en
        « FI8ZT » (il sera ensuite W6HV – TU2CC – TT8AE, et son YL = 6W8YL).
        Puis  en  1952  celle  de  « FI8KVA »  (R.R.  02-1952).  Il  s’agissait  de  Lionel  de
        FAULTRIER « F9UF », qui sera ensuite « FI8AH »… Toujours en 1952, René
        DROUET, «  ex- F9AP » en 1946/1947 et qui est « F9RD » utilise « FI8RD ».
        En 1951, Gabriel MIGEON est l’opérateur « Jack » de « FI8RO » (R.R. 05-1953). En 1955 c’est  « Raymond »
        de  « FI8RA »…puis  Roger  HUMBERT  «   F8YB »  utilise  « FI8YB »  et  enfin  une  station  « FI8PJ ».  Le
        trafic existe donc en  Indochine, surtout  avec les  opérateurs  télégraphistes militaires,  et  le R.E.F. relance
        régulièrement le Ministère pour obtenir des licences officielles.

                                                Il   faudra    donc     attendre
                                                                   er
                                                l’autorisation  du  1   septembre
                                                1952 pour que :
                                                 - Georges LOUVET, « F9MM »
                                                -  REF  5203,  récupère  son
                                                « FI8AA » d’avant 1939, mais il
                                                sera le seul !
                                                -  Gabriel  MIGEON, « F3EQ –
                                                D5AA – DL5AA » - REF 12484 devient « FI8AB » ;
                                                -  Paul  BOUCHET,  « CN8MT  –  F8MT »  -  REF  7703  devient
                                   « FI8AC »,
                                   - Olivier ROBERT, « F9RO – DL5RO » - REF 1783 devient « FI8AD »,
                                   - Noël CLAVEL, « DL5BJ – F9TN » - REF 5851 devient « FI8AE »,
                                   - Roger HUMBERT, « F8YB » - REF 1699 devient « FI8AF »,
                                   - Lucien  PERROT, « F8CX – FF8BG » - REF 6968 devient « FI8AG »,
                                   -  Lionel  de  FAULTRIER,  « F9UF  –  FF7AG  –  FI8KVA »  -  REF  5470  devient
                                   « FI8AH »,
                                   - Robert THARABAUD, « F2TR » - REF 6219 devient « FI8AI,
                                    -René CALDERO, « CN8MW – F3CH – F8MQ » - REF 8924 devient « FI8AJ.

                                          Il s’agit des seuls indicatifs d’Indochine française qui ont
        une  existence  légale,  avec  autorisation  écrite  des  autorités  civiles  et  militaires
        françaises. Nous rappelons que l’Indochine était toujours en guerre… et pourtant ces
        stations ne sont pas valables pour le DXCC de l’A.R.R.L.,  alors qu’une station américaine
        sans licence est acceptée dès 1948… !
               (Il s’agissait de Willard HUNTON – W6ODD qui va former les radios de la police de Saigon, à partir du 3
               juillet  1948  pour  trois  semaines.  Il  trafiquait  sur  les  bandes  amateur  en  « W6ODD/FI8 »  avec  la
               « permission » du chef de police … Donc pas de « licence » officielle pour le DXCC ! Il reviendra en mai
               1951, et trafiquera de nouveau sous son nouvel indicatif « W3AG », en « FI3AG » depuis le Cap Saint
               Jacques, en Cochinchine… Cette activité ne sera pas valable au DXCC !
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