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En août 1937, changement d’indicatifs et « FY8A, B, C et E » deviennent « FY8AA, FY8AB,
FY8AC et FY8AE ». Ils seront actifs jusqu’en 1939 et la déclaration de Guerre.
En février 1938, Jacques MELKIOR – REF 3138 était à Cayenne en instance d’autorisation. Nous ne
savons pas s’il a obtenu une licence d’amateur… et en 1939, Camille CONTE – REF 57 note dans
son cahier de trafic : « FY8BH – 55 T7… » Opérateur inconnu ?
En 1940, une station « FY3PP » est signalée dans la rubrique DX du QST. L’opérateur dit « qu’il est
un opérateur F8, réfugié à Cayenne »…Pas d’autre information la dessus !
Après-Guerre, il faudra attendre l’année 1949, pour que « W2AGO »,
Reinhard démarre en « FY8UD », en septembre, suivi de « FY8AA »
en novembre, opérateur Luc. Licences officielles ou non des autorités ?
