Page 279 - Histoire_REF_combiné

299

Dès mi-53, le préfixe devient « FD4 », et les amateurs reçoivent de
nouveaux indicatifs :
- « FD4AB » est attribué à Pierre DUCOURNE, ex-
« FD8AB » ;
- « FD4AD » est attribué à Richard GONDALIER de
TUGNY, ex- « FD8AA » .
- En juin 1955, « FD4BD » est attribué à Pierre
DUBOURDIEU, ex- « FD8AB », ex- « FF8BE », dernier « FD4 » connu. Pour mémoire,
souvenez vous de l’indicatif utilisé dans le film « Si tous les gars du monde » = « FD8AM ».
Cet indicatif était fictif, jamais attribué au Togo.

En 1960,A.E. Murray STONE « ZD2AMS », du
Nigéria, organise une Dxpédition et trafic en
« FD8AMS ». Licence officielle ?

Le 27 avril 1960, indépendance et préfixe « 5V »….

Les premières stations seront avec le préfixe « 5VZ », puis
5V8, 5V4 et aujourd’hui « 5V7 ».
Sont connues : 5VZAA, 5VZAB, 5VZAT, 5VZJS, 5VZBB, 5VZBD , 5VZDB, 5VZRQ,
5VZWT, 5VZYH, suivies par 5VZ8CM, 5V1KG, 5V4MT…

Nous voilà au terme de notre « évocation » de l’action des membres du R.E.F. sur le continent
africain. Nous allons continuer à rechercher, maintenant, les « souvenirs » des autres continents de
notre ancienne « Outre-Mer »…
Avant de clôre ce chapitre, je crois qu’il était utile de ressortir des limbes du passé, ce souvenir de
tous ces « Africains » : fonctionnaires coloniaux, militaires des régiments de sapeurs coloniaux
de l’entre deux guerres ou des troupes coloniales françaises, médecins de Santé Navale,
commerçants et industriels des territoires, … Le développement de la T.S.F. et de l’émission
d’amateur, aujourd’hui bien présents, dans les états africains sont à porter à leur actif !
(F2VX – 22/02/2008)