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               A partir de 1898 va démarrer la construction de la ligne de chemin de fer « Djibouti – Addis Abeba »,
               devant relier l’Abyssinie (Ethiopie d’aujourd’hui) à la côte, et lui donner ainsi un débouché maritime.
               La ligne sera inaugurée le 7 juin 1917. Une légation française est installée à Addis-Abbeba, et notre
               camarade André de REFFYE – « eF8BAK » à Versailles, y est affecté. Il devient « FA8BAK », avec
               le « F » d’Afrique et le « A » d’Abyssinie. La chronique DX de « Radio-REF » de janvier 1937
               indique qu’André devient « ET8FA », nouveau préfixe pour l’Ethiopie…






























               En 1917, le Capitaine de Vaisseau de La FOURNIERE, commandant supérieur de la base navale de
               Djibouti, obtient du gouvernement français l’installation d’un «  poste de T.S.F. de 5 kilowatts,
               émission système SFR, pour liaison de communiqués quotidiens avec Lyon-Douala et Croix
               d’Hins ».
               (cf. : Exposition nationale coloniale de Marseille 1922 – Notice illustrée sur la Côte des Somalies – 1922. Bibliothèque Nationale de
               France –illustrés)

               En 1920, à la création du Service des postes et télégraphes du territoire, les P.T.T. reçoivent en
               gestion :     - le télégraphe de la Marine Nationale qui assure la liaison entre la France, Suez,
               Djibouti, Madagascar, Pondichéry et l’Indo-Chine.
                             -  le « Sansfil », station côtière de T.S.F., pour la liaison avec les bateaux en mer.
                             -  Le câble télégraphique de l’ «Eastern Cie. », liaison Djibouti / Aden.
                             -  Le réseau télégraphique doublant la ligne de chemin de fer Djibouti / Addis-Abeba.
               (cf : livre « Djibouti hier »), et en 1926 il y a à Djibouti les stations « HYA » et « HZE » en service
               PTT, et le poste militaire de l’ONM – « OCBD », pour la météorologie.

               En 1931, le « J.D.8 » n° 341 demande aux membres du R.E.F. d’écouter la station « FZE », émettant
               en ondes courtes, depuis Djibouti, sur 8185 kcs

               Le « Territoire d’Obock » devient le « Territoire d’outremer de Djibouti », puis en 1933 « la
               Côte des Somalis », préfixe « F3SM »…

               En 1950, il y a 12 stations de T.S.F. modestes et 2
               grosses stations pour couvrir le territoire.
                (cf. : revue « Chasseur Français » n° 649 de mars 1951)
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