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14éme. Partie : L’intégration des équipes du « Réseau d’Urgence » du REF,
dans l’organisation des Secours, à partir de 1958.
Revenons, une dernière fois, sur ces années 60. Depuis la 12éme partie de cet article,
nous savons que fin 1957, deux réseaux d’urgence hebdomadaires fonctionnent sur 80m et
40m, animés par des membres du REF, au service de la collectivité. Voyons leur activité.
En janvier 1958, Jean Richard - F8XF, officier naviguant, informe le REF, et
demande la collaboration de ses membres, pour suivre les essais, menés sur la
fréquence de 8364 kc/s (nouvelle fréquence internationale de détresse
aéronautique) avec le tout nouvel émetteur « Gibson Girl - CRT 3 », équipant
les canots de sauvetage des avions effectuant des survols maritimes. Le CRT 3
est un petit émetteur de 1,7 watts (tube 12A6), sur quartz et antenne de 92
mètres tendue par cerf volant ou ballon ; émission en télégraphie automatique.
En février 1958, le réseau est
opérationnel, sous la conduite de F8MG
et regroupe entre autres : FA8AN,
FA9VN, CN8AF, CN8EM, 3V8BS, et de nombreux « F » (à
noter qu’il faut lire la télégraphie à 600 groupes/heure au
minimum !). Un exercice est prévu, où il faudra localiser
l’émetteur, déposé au milieu du Sahara !
Le « Réseau de l’Union Française », sous la conduite de F8MG, regroupe de plus en plus de
participants, et nous permet de découvrir de nouvelles contrées DX. Ainsi, en mai 1958, Paul Stein –
FD8DZ, Pierre Dubourdieu - FD8AB sont actifs depuis Lomé (Togo), 5A1FA depuis le Fezzan,
partie de la Libye, sous contrôle français depuis 1945, et par-là comptant pour le diplôme D.U.F., Jean
FREMONT – FL8AA depuis Djibouti (Côtes Françaises des Somalies) et Phan – XW8AL depuis
Vientiane (Laos)… F3FA, sous sa rubrique « Le Trafic » note par ailleurs, à propos de nos camarades
de Madagascar: « Monsieur le directeur des Terres Australes a fait parvenir à Vic – FB8BC et à
FB8BJ, une lettre de félicitations pour le service qu’ils ont rendu aux Missions Polaires. En effet
pendant la période de relève, les services officiels ne purent assurer l’écoulement du trafic entre
Tananarive, Tamatave et les Terres Australes, et ce sont nos deux amis qui écoulèrent tout ce trafic. »
(cf. : Radio-REF- 06/58).
