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Ce premier exercice poitevin nous vaudra une lettre du préfet : « Au cours de l’exercice
ORSEC du 27 octobre dernier, l’équipe des radioamateurs de Poitiers a été engagée dans le réseau
des transmissions dont l’importance du rôle n’a pas besoin d’être souligné. Elle est intervenue
rapidement et malgré de grandes difficultés d’ordre technique, elle a réussi à assurer une liaison
parfaitement valable entre les P.C. Fixe et Opérationnel. Je tiens à vous adresser à cette occasion mes
plus vifs remerciements… (cf. : Bulletin QUA/section 20) »
En septembre 1964, le RU s’étoffe et l’équipe « responsable »
devient : PCT national –F8EL, secrétariat –F9YK, organisation
/manœuvres RU –F8TM, PCT CW déca.-F8MW, PCT phonie déca.-
F2FI, mobile –F9MR, RU VHF- F3ZU.
Le même mois, dans une lettre envoyée à F8LA, Président d’Honneur du REF, le Ministère de
la Marine rappelle les règles que doivent suivre un radioamateur captant des signaux de détresse :
« …il doit y répondre et demander le maximum de renseignements en particulier : nature et urgence
du sinistre et position précise. Ensuite alerter l ‘Inscription Maritime pour les ports de pêche ou de
commerce ou la Marine Nationale… » (Cf.: Radio-REF.8/9-1964).
De même le 6 septembre, un exercice Croix Rouge mobilise les équipes RU des Vosges, sur le
thème de l’explosion d’une poudrière. Deux réseaux sont mis en place sur 80 m et 2 m par : F9YV/m
– F2DR – F2RW – F8WR/m – F2WR/m – F1FF – F2RK – F1DR – F5AE – F3GX/m –F2EL.
L’équipe R.U. des Vosges.
Le samedi 28 novembre, c’est l’opération « PROVENCE » qui est déclenchée à 21h55. Elle se
termine le dimanche à 03h00 du matin. L’objectif était de démontrer que suite à un sinistre supposé,
dans le Var, le R.U. pouvait être déclenché sur simple appel téléphonique, reçu par F8EL et ainsi roder
l’organisation de chaque région. 40 stations amateurs participent à cet exercice !
En février 1965, suite à la disparition d’un chalutier
au large de la Martinique, les radioamateurs sont alertés, pour
contacter les pays limitrophes, et demander de l’aide pour les
recherches. Après une semaine d’effort, FM7WE obtient une
réponse positive d’un collègue du Venezuela. Le chalutier, à la
dérive, et radio en panne, est repéré dans les eaux
vénézuéliennes. Il sera remorqué ensuite vers Grenade et la
Martinique. Cette action sera reprise dans la presse locale.
