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2éme partie: Les liaisons maritimes, l'ouverture des "routes" et les

contacts avec les stations polaires...

Le 20 Juin 1925, la "MacMilan-Navy Artic Expedition" quitte le port de Wiscasset
(Maine/USA), à bord de deux navires, le "Bowdoin" et le "S.S. Peary", pour une nouvelle
exploration du nord Groenland. L'expédition de 1923 avait démontré l'intérêt de la TSF, aussi les
deux navires furent-ils équipés d'émetteurs ondes courtes, pour pouvoir entrer en communication
avec les radioamateurs. Le "Bowdoin" toujours sous son indicatif "WNP", avait pour opérateur
radio John L.REINARTZ - nu1XAM/nu1QP -, et utilisait un émetteur de 250 watts,
fonctionnant sur les bandes de 20/40/80 et 160 mètres. Pour sa part, le "SS Peary", indicatif "
WAP ", puissance de 2 kW, navire de l'US-Navy trafiquait sur 20/40/80 et 275 mètres, qui était
opéré par Paul J. McGEE - nu9AE (cf: QST/ARRL n°6/IX - Juin 1925; n°8/IX - Août 1925).

Dès Septembre 1925, le QST, dans sa rubrique " Traffic Department", informe ses lecteurs que les
signaux de "WNP" et "WAP" sont reçus aux USA, au Mexique en Angleterre, en FRANCE et en
Hollande, surtout sur la bande des 37 mètres. Le trafic s'effectuait entre l'expédition et les
radioamateurs, pour "relayer" des messages à
destination du "Navy Department", et de la
"National Geographic Society". Tous les
messages à destinations de la marine étaient
codés et centralisés par "nu1MY" et
"nu9CXX". Ensuite, la station officielle
"NKF" parvient à entrer en liaison avec
"WNP" sur 18,7 mètres, et le trafic officiel fut
enlevé aux radioamateurs. Cependant ils
continuèrent à contacter et écouter "WAP" sur
37 m et "WNP" sur 19 m. Dans le log publié
par le QST on trouve F8CT avec WAP, et
F8JN avec WNP, deux des grands DXman de
l'époque... (cf/ QSL). Le "Bowdoin"
rappareillera début 1927, pour une nouvelle
expédition, avec le "Rawson-Mac Millan field
museum".
L'opérateur radio Hilmoe Clifford est actif sur
ondes courtes. (cf: QST- 02/28)