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Les communications avec l’indo-Chine à la fin du XIXéme siècle…

Replongeons-nous dans les cahiers de Fernand
CARLIER de juillet 1898, pour y lire (§ 5° Asie,
Océanie) :
« Les grandes voies mettent en communs
les communications télégraphiques entre
l’Europe et l’Extrême-Orient…Ainsi
pour joindre Saigon, les câbles sont : la
route indo-european qui part de
Liverpool vers la Perse, les Indes, la Birmanie, puis Bangkok et
Saigon, Hué, Hanoi , ou la voie de la Eastern…Il y a, en tout, 6
routes possibles pour joindre Saigon… » Carte de vœux PTT de 1898 .

Par ailleurs, nous connaissons bien le service Radiotélégraphiste de l’Indochine, créé dès
1909, et explicité dans le livre de L. GALLIN, publié à l’occasion de « l’Exposition
Coloniale Internationale de Paris de 1931 ».
(Livre de la bibliothèque d’Alain RIBOT – F2AR, membre du SHREF).
Pour la T.S.F, nous savons que, dès 1910, la station « HVA »
est installée à Hanoï (un alternateur SFR de 25 kilowatts), et
qu’à partir de 1914 les postes d’indo-chine sont les suivants :
Saigon : « FSR » + « FRS1 à FRS5, FR1 »
- Tourane (Da Nang) : « FLT+FRT+HVI“,
- Cap St. Jacques (Vung Tau): “FCA”.
- Poulo-Condor:“FRP” (opérateur Jean LAGARDE), et « HVO », « FSG »
- Haiphong (Kien An): “FKA”.
- Laïchau: “FRL”.
- Hanoi (Bach Mai) :“FAO“,“FZO“,“FZQ“.
et aussi, à Cac-Ba „HVC“, Fort-Bayard „FRH – FRN“ et „HVH“,
Kien An „FRK“ et „HVB“, Moncay „FRY“et „HVD“, My-tho
„HVM“, Phu-Quoc „FRQ + HVP“ tous émettant sur 600 mètres.
(call book 1926).