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entendirent toute la matinée l'émission de l'avion, puis plus rien! Il est regrettable que la T.S.F. O.C.
n'ait pu sauver la vie de ces trois aviateurs... (cf.: QST Français et Radioélectricité Réunis, article
de Pierre JOUSSEAUX, " Les ondes Courtes et les traversées transatlantiques" - 1927)
***
F8BW dans la rubrique "Ondes courtes et Aviation" du n° 145 (daté du 21 mai 1927), du
JD8 écrit: " Aujourd'hui 18 mai, nous sommes toujours sans nouvelle de NUNGESSER et de
COLI!...on a la quasi certitude de passage de " l'oiseau Blanc " sur Terre-Neuve ...quoi qu'il en
soit de cette triste expérience...on ignore dans les milieux ce dont est capable la TSF d'amateurs
sur ondes courtes...on ignore que dans le cas NUNGESSER des milliers d'oreilles étaient QRV
jour et nuit pour suivre cette expédition...il aurait fallu charger l'appareil de quelques kilos
supplémentaires, et de demander au Réseau des Emetteurs Français (sa veille)..."

Le 22 mai 1927, Charles LINDBERG, à bord du « Spirit of St.
Louis » traverse le premier l’océan Atlantique réussissant en solo
le vol Etats Unis – France. A deux heures du matin, heure locale
à Paris, il atterrissait au Bourget. Au même moment la station
parisienne eF8AKL était en liaison avec Jim CEBIK – nu1ATG
de Fairfield (Connecticut), sur 42 mètres. Entendant l’avion
survoler Paris, il put immédiatement informer nu1ATG de la
réussite de ce vol historique. Jim CEBIK fut le premier américain
à recevoir cette nouvelle, grâce aux ondes courtes !
(cf.: http://www.cebik.com/tales/lind.html)
Par contre, le 27 Août
1927, le "Journal des 8 " - N°
159 publie le communiqué
suivant:
" La télégraphie militaire
compte sur la bonne volonté des
amateurs pour écouter les
essais de l'avion " indicatif F 12
", qui va partir le lundi 29 août
pour un raid vers l'Extrême-
0rient. Les QRH de F 12 seront
les suivantes: 28, 42, 50, 65
mètres. Trafic de jour sur 42 ou
28, et de nuit sur 65 ou 50
mètres. La station militaire
terrestre "MLR" est chargée de
suivre le trafic avec F 12, et
passera un CQ tous les jours sur
42,5 m, à 08h00 GMT, pour
information avec les amateurs".
(eF8GI / MLR).

On peut dire qu'à partir de mai 1928, la collaboration des membres du REF et des services
aéronautiques va fonctionner de façon exemplaire, et que notre association sera systématiquement
informée et sollicitée pour l'écoute des raids aériens. Tout cela est le résultat du travail acharné de
MINGUET - F8KG - pour mettre au point un émetteur récepteur ondes courtes:
- L'équipement sera installé tout d'abord sur un Farman "GOLIATH", indicatif F228 du
Service Technique et Industriel de l'Aéronautique, et le premier raid Villacoublay-Lyon, et retour a