Page 39 - Histoire_REF_combiné
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meilleur instrument tant au point de vue propagande à l'étranger qu'au point de vue de la défense
nationale." (cf: Radio REF 05/35)
Photo de F3SG – cimetière de Baden (Morbihan) Plaque déposée par le REF sur la tombe de Joseph LE BRIS en 1932.
- Toujours fin 1929, écoute du raid Paris-Indochine du Breguet 'Dragon d'Annam",
équipage COSTES-CODOS-BELLONTE, indicatif FAIYB, sur 32 m, puissance de l'émetteur de 250
watts. Quelques minutes après son décollage du Bourget, l'avion se pose d'urgence à Bondy... Le 11
janvier 1930, l'aviateur BELLONTE assistera à la réunion du REF-Paris, et pris la parole pour:
« affirmer toute sa sympathie pour les amateurs qu'il connaît bien, et sa confiance dans les ondes
courtes pour les raids à longue distance sur des endroits déserts ». F8CA le remercie au nom du REF et
lui remet l'insigne de "Membre Honoraire" du REF. (cf.: Radio REF n° 5 du 1 Février 1930). Pour
mémoire, lors du fameux raid Paris - New York de COSTES - BELLONTE les ondes courtes ne furent
pas employées. Dieudonné COSTES, Pilote-Aviateur, écrira sur le livre d'or du REF: " Les services que
votre association a rendus sont innombrables; les initiatives qu'elle à prises sont des plus heureuses.
C'est avec une réelle satisfaction que je me rappelle l'aide que vous nous avez apportée et, à cette
époque difficile ou les Services Officiels n'étaient pas équipés en radio sur ondes courtes, nous avons
été heureux de bénéficier de votre collaboration désintéressée. A la sécurité que vous nous avez
apportée, s'ajoutaient un réconfort moral et un encouragement pour l'accomplissement de nos tâches
quelquefois difficiles. Soyez mon interprète auprès de tous les membres de votre groupement pour leur
exprimer, en mon nom et en celui de mes coéquipiers, ma sincère reconnaissance pour l'aide que nous
avons eue dans la réalisation de nos voyages." (cf: Radio REF 05/35)
- Puis, début 1930, à la demande de F8KG, écoute du nouvel émetteur OC installé sur le
« Dewoitine », raid "Trait-d'Union", fréquence 20m et 28m.
- Le 30 janvier 1932, raid Paris - La Réunion de l'avion "Saint-Didier", équipage REGINENSI
- TOUGE - LENIER, indicatif FALHG, émetteur de 200 watts sur 27 m. Après un excellent
début de voyage, l'avion se fourvoya dans le Sahara, où il atterrit en panne d'essence sans
avoir pu préciser sa position. Dès le début du raid, le réseau d'urgence du REF était
opérationnel: F8BY, F8KW, F8KQ, F8OM, F8RJ, F8SA en métropole et FM8FS, FM8CR,